Det var berre 5 år sidan den nye vegen vart opna: «Enjoy Lofoten National Bicycle Road», merka med kortnamnet ES1, for European Sustainable Road 1. Noreg hadde stått i spissen for eit historisk europeisk satsing på berekraftig transport, og vegen vart vedteken og prosjektert med brask og bram. For å få fart i sakene hadde […]
Då me sykla til skulen i dag kom det eit barn susane på sykkel og skjena over bilvegen på skrå før gangfeltet. Eg skjønar godt at det ikkje er så freistande å stoppa den herlege farta, gå pent av sykkelen før gangfeltet og trilla over. Bilen såg heldigvis barnet og stoppa. Men eg vart kvalm
Hjartesone i Mørkvedbukta Read More »
Kvar gong du kastar deg på sykkelen og suser nedover sykkelstien langs riksvegen reduserer du trafikkgrunnlaget for det neste vegprosjektet. Kvar gong du parkerer sykkelen i sentrum, på jobben eller ved butikken reduserer du behovet for at meir areal blir brukt til asfalterte parkeringsplassar for bilar. Kvar gong du er sykkeltrafikant, på fortauet, vegen eller
10 måtar å endra verda på sykkel Read More »
Like før Ingeborg skulle byrja i barnehagen kjøpte eg meg elsykkel. Eg hadde høyrd mange tala entusiastisk om dette transportmiddelet, men alltid tenkt at eg berre hadde godt av å trø pulsen til himmels den korte turen til barnehagen med Magnus i sykkelvogna. Vinteren 2020 var eg høggravid og det var som vanleg dårleg brøyta
Transportrevolusjon Read More »
Gang- og sykkelbrua over riksvegen på Mørkved blir konsekvent ikkje brøyta. På ein dag som måndag – med eit solid snøfall i løp av natta – er dette knutepunktet for kollektivtrafikken nokså uframkommeleg. På oppsida av brua ligg store utdanningsinstitusjonar og arbeidsplassar som Nord universitet, Bodin videregående skole og Politihøgskolen. Dessutan er der skular, barnehagar
Brøyting og berekraftsbullshit Read More »